La carretería soriana: un oficio que marcó la historia de Vinuesa y su comarca

La carretería fue una actividad fundamental en la comarca de Vinuesa desde el siglo XIV. Antes de la llegada del ferrocarril y los automóviles, las recuas de machos y asnos eran el principal medio de transporte. Sin embargo, en la zona de pinares surgió una solución más robusta: la carreta serrana, fabricada íntegramente en madera y capaz de transportar grandes volúmenes de carga, arrastrada por bueyes.

Desde Vinuesa y su entorno, estas carretas se utilizaban para trasladar lana y productos derivados del pino hacia Francia, partiendo desde Soria. La importancia de esta actividad quedó patente en 1497, cuando los Reyes Católicos crearon la "Cabaña Real de Carreteros, Trajineros, Cabañiles y sus derramas", un organismo que regulaba y protegía los privilegios de los carreteros, equiparándolos a los de la Mesta. La vida en la comarca se adaptó a esta profesión, llegando a construirse casas con enormes portones para permitir la entrada de carros y bueyes.

Existían dos tipos de carretas: la "churra" para trayectos cortos y la "puerta a puerto" para largas distancias. A finales del siglo XVIII, la llegada del ferrocarril y otros factores coyunturales provocaron la pérdida de sus privilegios, llevando a la extinción de la Hermandad en el siglo XIX y generando una importante ola de emigración en la zona. En su apogeo, la actividad llegó a movilizar 6.429 carretas, 17.939 animales y 1.336 carreteros.